Airbus A380
| Airbus A380-800 | |
|---|---|
 | |
| Proizvođač | Airbus |
| Prvi let | 27. april 2005. |
| Prvi komercijalni let | 25. juli 2007. |
Airbus A380, tokom koncepcionalne faze također poznat kao Airbus A3XX, je po završetku gradnje najveći putnički avion[1](najveći avion je transporter Antonov An-225, dok je avion sa najvećim rasponom krila i visinom Hughes H-4 od Howard Hughesa). Dvospratnik Airbus kompanije je početak jedne nove klase velikih aviona.
Ciljevi razvoja
Za razvoj ovog aviona cilj nije bio samo povečanje broja putnika već i smanjenje specifičnih pogonskih troškova aviona po osobi i kilometru.
A380 trebao bi u odnosu naprema drugim modernim putničkim avionima da sa do 15 procenata manjim troškovima bude u pogonu. To je moglo samo da se postigne sa velikopovršnom upotrebom plastike, ugljičnih vlakana i takozvanom sendvič konstrukcijom za smanjenje težine. Samo još vanjski dio trupa na unutrašnjoj strani se naprimjer sastoji od aluminija. Gornje dvije trećine su od jedne mješavine aluminija, plastike i laminata (staklenim vlaknima pojačana plastika, također poznata kako "GLARE"). Osim velikog broja putnika i smanjenja težine avion bi trebao, uz pomoć novih pogonskih motora, da bude prilično tiši u odnosu na druge velike avione. Na kraju krajeva ugrađeni, u buci reducirani Trent 900 Rolls-Royce motori su najveći i najefikasniji motori, koji su ikada za jedan četveromlazni putnički avion razvijeni. Prečnik propelera iznosi 2,95 metara i u stanju je 1,5 tona vazduha po sekundi da usisa i tako da dostigne 1,5struku brzinu zvuka. Airbus A380 biti će prvi komercijalni avion, ćija će potrošnja kerozina po putniku, da bude manja od 3 litra na 100 kilometara.
Prema informacijama firme Airbusa posljednih 8 godina razvoja tog aviona koštale su 12 miliardi eura. Upečatljiva osobina ovog aviona su dva sprata koja se protžu preko cijele dužine aviona. Kod Boeing 747 se gornji sprat proteže samo preko prve trećine aviona. Vanjski obim Airbusa A380 je tako koncipiran da može da sleti na sve velike aerodrome svijeta. Samo aerodromski putnički pristupi avionu se moraju nadograditi tako da putnici imaju direktan pristup kako prvom tako i drugom spratu.
Problemi
![[icon]](https://infokontak.com/bs/Datoteka:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} | Ovaj odlomak potrebno je proširiti. Možete pomoći dodavanjem sadržaja. |
Vremenski plan
| Ovaj odlomak potrebno je proširiti. Možete pomoći dodavanjem sadržaja. |
Prvi let
| Ovaj odlomak potrebno je proširiti. Možete pomoći dodavanjem sadržaja. |
Izgradnja i logistika
| Ovaj odlomak potrebno je proširiti. Možete pomoći dodavanjem sadržaja. |
Modeli
| Ovaj odlomak potrebno je proširiti. Možete pomoći dodavanjem sadržaja. |
Modeli konkurencije
| Ovaj odlomak potrebno je proširiti. Možete pomoći dodavanjem sadržaja. |
Razlika između Airbusa A380 i Boeinga 747
| Ovaj odlomak potrebno je proširiti. Možete pomoći dodavanjem sadržaja. |
Narudžbe
| Ovaj odlomak potrebno je proširiti. Možete pomoći dodavanjem sadržaja. |
Reference
- ^ "A380 | Airbus". www.airbus.com. Arhivirano s originala, 6. 2. 2022. Pristupljeno 6. 2. 2022.
Vanjski linkovi
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
